Le projet NSX de voiture super sport a été créé spécifiquement pour donner de la crédibilité à la marque et prouver qu’Acura peut construire ce type de voitures.  En attendant la remplaçante de la NSX, Acura continue d’offrir des versions sport de ses modèles existants, comme la nouvelle TL Type-S.

En 2007, Acura a profité de la refonte mineure de sa TL pour offrir un nouveau modèle performant, la Type-S. 

« Le lancement du nouveau modèle Type-S renforcera la position de chef de file de la TL sur le marché canadien des véhicules de luxe performantes», a déclaré Jim Miller, vice-président directeur, Honda Canada Inc.

Des buts élevés

Les ambitions d’Acura sont grandes pour la nouvelle Type-S.  C’est pour cette raison que les modifications de la voiture ne sont pas seulement esthétiques.  Les ingénieurs ont travaillé en profondeur afin de doter la TL de vraies performances sportives.

La carrosserie de la TL a été modifiée légèrement afin d’augmenter son dynamisme.  Elle se distingue par son pare-chocs et sa calandre personnalisés, ses moulures de bas de caisse, ses roues de grand diamètre ainsi que ses tuyaux quadruples d`échappement.

Les changements à l’intérieur du véhicule son minime, alors que les cadrans de la Type-S sont rouges par rapport aux cadrans bleus de la TL.  J’ai apprécié les sièges sport de la Type-S qui offrent un bon support pour les longues sorties sur route.  Malheureusement, l’espace arrière demeure toujours très limité.

Un moteur de rêve

Mais là où j’ai le plus apprécié la nouvelle Type-S, c’est du côté de ses performances.  Elle reçoit un nouveau moteur V6 de 3,5 litres qui développe 286 cv à 6000 tr/min.  Il est accouplé à une nouvelle transmission automatique 5 vitesses avec sélecteurs de type F1 montés au volant, ou à une transmission manuelle à six vitesses.  Cette dernière boîte de vitesses permet d’exploiter à merveille les extraordinaires performances du 3,5L.  Les reprises exaltantes et les changements de vitesse rapprochés vous feront passer pour un vrai pilote de course.  Je dois mentionner mon coup de cœur pour la belle mélodie offerte par le moteur lors des accélérations.

Freinage puissant

La suspension de la Type-S a été calibrée pour offrir une tenue de route supérieure avec l’ajout d’une barre antiroulis de plus gros diamètre ainsi que des amortisseurs plus fermes.
Avec ses pneus sport de 18 pouces, la tenue de route de la berline est digne d’une voiture sport de performance.  La Type-S transmet à merveille les moindres détails de la chaussée, informations cruciales pour tout pilote qui se respecte.  Le freinage n’a pas été négligé avec la présence de freins avant Brembo à quatre pistons.

Le prix de détail suggéré du fabricant de la TL Type-S est de 46 300 $ (avec transmission manuelle 6vitesses) et de 47 600 (avec transmission automatique 5 vitesses).  La TL Type-S est une version toute équipée qui bénéficie des dernières technologies en matière de sécurité active et passive.

Un dernier souhait

La TL Type-S est une vraie voiture de luxe à tendance sportive.  Le travail effectué pour en améliorer les performances a été fait avec soins par les ingénieurs d’Acura.  Je me dois de constater que la TL est maintenant au maximum des performances possibles pour une traction avant.  La prochaine génération de la TL devra obligatoirement recevoir une traction intégrale.  Je m’imagine déjà au volant d’une TL SH-AWD Type-S à près de 300 cv, WOW!!!!

Pour :
Puissance
Tenue de route
Raffinement

Contre :
Traction avant (pas d’intégrale)
Espace arrière.