L’intérieur est aussi digne des plus grandes berlines avec des tissus et des matériaux de première qualité. On retrouve dans la nouvelle STS, des boiseries en eucalyptus et du cuir de Toscane, rien de moins. Le confort et la position de conduite sont irréprochables en raison du confort des sièges. Ces sièges peuvent être commandés avec l’option chauffage et climatisation.
Un seul bémol, le bloc instruments fait bon marché et même s’il est efficace, il aurait tout avantage à être modifié. L’assemblage de certaines pièces de plastique manque de rigueur et Cadillac ne peut se permettre de relâchement dans ce segment aussi concurrentiel. La STS est une vraie voiture de performance qui offre deux moteurs capables de combler tous les goûts. Les amateurs de performances sportives vont opter pour le moteur V8 4,6L de 320 cv qui est aussi disponible avec la traction intégrale. Le moteur V6 de 3,6L de 255 cv que je conduis présentement me surprend beaucoup. Il est très doux et ses performances sont respectables. Il risque de plaire à la majorité des gens désireuse de posséder une berline de luxe sans avoir à payer pour la consommation d’un V8. Pour ceux qui en désirent encore davantage, je vous invite à surveiller l’arrivée prochaine de la STS-V. Elle sera près d’une voiture de course avec ses 400 cv et plus. Le plus existant de la STS demeure sa tenue de route exceptionnelle. Son châssis est très rigide et sa suspension indépendante aux quatre roues de conception moderne (magnétique), rassure le conducteur. Le système Stabilitrac assure la pleine maîtrise du véhicule en toutes conditions et peut agir sur les freins ou le moteur indépendamment de l’action du conducteur pour garder le véhicule dans la bonne direction. Vous apprécierez sûrement découvrir les nombreuses caractéristiques de sécurité et les innovations technologiques que renferme la STS 2005.
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