 |
Hyundai Sonata 2009 : Plus puissante et mieux équipée!
|
 |
|
|
L’année 2008 n’est pas encore terminée que Hyundai présente la Sonata 2009, une version améliorée de sa berline intermédiaire populaire.
|
|
|
|
À la fin d’avril, chez les concessionnaires Hyundai, les calendriers ont fait un saut de millésime lorsque les nouvelles berlines Sonata 2009 ont fait leur entrée. Belle façon de souligner le vingtième anniversaire d’existence de ce modèle. Il faut être un initié de la marque pour distinguer ces Sonata renouvelées du premier coup d’oeil. Seuls l’avant de la voiture et les feux arrière ont été modifiés. Pour le reste, la carrosserie demeure inchangée. D’ailleurs, les changements les plus importants ne se voient pas. Ils sont de nature technique et concernent principalement les groupes motopropulseurs et les suspensions. Le constructeur coréen propose toujours les deux mêmes moteurs pour cette berline intermédiaire, soit un 4-cylindres de 2,4 litres et un V6 de 3,3 litres. Deux moteurs qui ont, cependant, subi d’importantes améliorations leur procurant plus de puissance et, en prime, une consommation de carburant réduite. Par rapport aux moteurs montés dans les Sonata 2008, le 4-cylindres gagne 13 chevaux et 4 livres-pied de couple, alors que le V6 voit sa puissance augmenter de 15 chevaux et son couple de 3 livres-pieds.
|
|
|
|
Ces augmentations paraîtraient futiles si elles n’étaient pas accompagnées de réductions appréciables de la consommation de carburant. Pour le 4-cylindres jumelé à la boîte de vitesses automatique, elle atteint 4%, et pour le V6, 3%. Le constructeur coréen se targue d’ailleurs d’offrir un 4-cylindres moins énergivore que celui de la Toyota Camry et celui de la Chevrolet Malibu. Ces améliorations ont plusieurs causes. L`une d`entre elles est le nouveau système de double calage variable des soupapes du 4-cylindres. Il permet d’optimiser davantage l’alimentation et la combustion du carburant. En outre, une nouvelle boîte de vitesses automatique à 5 rapports, optionnelle pour les Sonata équipées du 4-cylindres et de série avec le V6, contribue également à réduire la consommation. La souplesse supérieure de cette boîte automatique SportShift, dotée d’un mode semi manuel (chose que n’offrent ni la Camry, ni la Malibu), contribue également à rendre la conduite de cette berline coréenne plus agréable. Les nouveaux réglages apportés à la suspension, qui la rendent plus ferme et limite le roulis, y contribuent également. Si bien que le comportement routier de la Sonata n’est plus mou. Une nouvelle version qui fait son entrée dans la gamme, la Sonata GL Sport, bénéficie même de réglages légèrement plus fermes. Rassurez-vous, rien pour la transformer en tape-cul. En fait, par son comportement routier très agréable, la Sonata GL Sport plaira sans doute aux automobilistes qui recherchent une berline intermédiaire offrant davantage qu’une vulgaire « voiture de représentant ». Or, la GL Sport, qu’on reconnaît à ses roues d’alliage exclusives et son becquet arrière, est le modèle de gamme moyenne qui fait désormais le pont entre la Sonata GL de base et la Limited, plus richement équipée. Elle remplace la GLS à moindre prix et avec un équipement plus complet, cette dernière caractéristique étant commune à toutes les Sonata 2009, précise le constructeur.
|
|
|
|
L’intérieur de la Sonata 2009 a également subi une refonte importante. Le tableau de bord arbore un désormais un style plus moderne, au goût du jour. Heureusement, l’aménagement des commandes est resté efficace. La chaîne audio dispose désormais de prises pour les baladeurs MP3. De plus, un système de guidage par satellite optionnel sera ajouté aux options des versions Limited cet été, une fois que l’enregistrement des messages vocaux en français aura été complété. Les sièges baquets ont une assise plus longue, plus large et légèrement plus inclinée, des modifications réalisées sur la base des commentaires reçus des utilisateurs actuels de la Sonata. De plus, les automobilistes québécois seront heureux d’apprendre que toutes les Sonata 2009 sont munies de sièges chauffants, qu’ils aient une garniture en tissus ou en cuir. La Sonata a conservé son coffre spacieux, modulable et facile d’accès, grâce à l’ouverture arrière très large et bien découpée. Elle demeure également une des rares berlines intermédiaires qui offre un grand champ de vision latéral et arrière, ce qui contribue à faciliter les manoeuvres de stationnement. Grâce à un comportement routier amélioré, des équipements plus complets, des prix alléchants et les meilleures garanties de l’industrie, la Hyundai Sonata 2009 dispose d’arguments encore plus convaincants pour intéresser le consommateur.
|
Écrit le: 2008-07-17 12:28:39
Par: Jacques Bienvenue
Source:
|
Hyundai Sonata occasion
|
