Vive le diesel

Le Grand Cherokee diesel aura comme mission d’attirer les acheteurs qui délaissent mois après mois ce segment de marché. Le prix élevé de l’essence en est la principale raison et Chrysler semble l`avoir compris en introduisant la motorisation diesel à son populaire Cherokee.

Coup de pouce de Mercedes

Jeep utilise un moteur trois litres à rampe commune (CRD) qui provient de chez Mercedes. Ce moteur est puissant avec ses 215 CV et son impressionnant couple de 376 pi-lb. J’ai trouvé ce moteur extrêmement doux et silencieux, sans odeur désagréable. 

L’évolution de la technologie diesel n’a plus rien à voir avec les anciens moteurs qui projetaient plus de bruit et de boucane noire que de performance. Maintenant, ces moteurs sont propres pour l’environnement et performants, tout en consommant moins de carburant. Les données nous montrent une consommation de 9 litres au 100 km sur grande route et de 12 litres au 100 km en ville.

Le plus économique

Le Grand Cherokee diesel devient immédiatement l’utilitaire sport pleine grandeur le plus économique sur le marché présentement. Ma seule interrogation concerne la qualité de notre carburant diesel qui n’est pas encore la même que celle de l’Europe et des États-Unis. Il faudra encore quelque mois avant que les raffineries nous certifient le diesel vert et propre. Avant cela, il ne faudra pas négliger l’entretien du véhicule. Jeep a pris la bonne décision d’offrir le moteur diesel dans toutes les versions, Laredo, Limited et Overland. 

Plusieurs versions

Ce moteur vient joindre un groupe déjà bien garni avec le V6 de 3,7 litres, le V8 de 4,7 litres, le puissant Hemi de 5,7 litres et le surpuissant V8 de 6,1 litres et le Hemi de la version SRT8. Avec ses nombreuses boîtes de transfert à quatre roues motrices, le Grand Cherokee est l’utilitaire sport le plus polyvalent sur le marché. Une version vous convient sans aucun doute.

Sa carrosserie a été remodelée en 2005 et demeure moderne et fidèle au style de la marque. Jeep n’a pas touché l’intérieur, outre le système de son et l’écran de navigation, qui ont été modifiés.

L’intérieur est particulièrement bien aménagé et fonctionnel. La qualité d’assemblage et de finition, les tissus et cuirs, tout est vraiment exemplaire. Même chose pour le dessous, ce véhicule est fabriqué pour durer longtemps.

Le Grand Cherokee diesel est offert au prix de base de 48 750 $ en version Laredo. Ce prix inclut le toit ouvrant électrique, les sièges en cuir, la radio satellite et le sytème Quadra-Drive II. La version Limited est au prix de 53 775 $ et le Overland, à 55 805 $, seulement 1 725$ de plus que la version à essence.

Le Grand Cherokee diesel m’a impressionné au plus haut point. Il offre toutes les qualités d’un utilitaire sport : robustesse, capacité de remorquage (3 300 KG), performance et durabilité avec le confort, de même que les commodités et l’économie d’essence d’une voiture. Vous pouvez maintenant choisir de rouler vert en protégeant l’environnement sans sacrifier votre utilitaire sport.

Pour :

Économie du moteur diesel
Qualité de fabrication
Capacité de remorquage

Contre :

Qualité du carburant diesel au Canada
Coût d’entretien plus élevé