Dans les mois à venir, tous ces véhicules seront renouvelés ou remplacés.  Dans la presque totalité des cas, les véhicules changeront d’appellation pour des noms commençant par MK pour (MARK) ex. MK-S ou MK-X.

La Lincoln Zéphyr, que je viens d`essayer durant quelques jours, devient le modèle d’entrée de gamme de la marque.   Avec ce modèle, Lincoln espère augmenter du double son achalandage et ses ventes. 

La Zéphyr est une berline intermédiaire développée à partir de la Ford Fusion.  Elle partage ainsi sa plate-forme et sa motorisation.  

Comme il s’agit d’une voiture plus haut de gamme que la Fusion, le style aborde le nouveau visage de Lincoln. L’imposante calandre chromée, qui est jumelée à de gros phares, donne un visage imposant et réussi.  On retrouve du chrome à plusieurs endroits sur la carrosserie afin d’augmenter l’aspect luxueux de la voiture.

Je donne une bonne note à la console centrale qui est bien aménagée.  Par contre, les boutons sont trop petits.  J’ai bien apprécié également les sièges qui sont chauffant et refroidissant de même que la chaîne stéréo THX d’excellente qualité.

La Zéphyr ne propose qu’un seul moteur, un V6 de 3L de 210cv. Ce moteur est couplé à une transmission automatique de 6 rapports.   Le 3L est très doux et bien isolé de l’habitacle et peut donc délivrer sa puissance sans agacer les occupants.

Le prix de la Zéphyr varie entre 36 000 $ et 44 000 $.

La Lincoln Zéphyr ne révolutionne rien dans le créneau, mais en utilisant une plate-forme existante, Ford a réussi à présenter une voiture d’entrée de gamme Lincoln plus que respectable.  Le défi sera de faire découvrir cette voiture et aux acheteurs potentiels et surtout, les convaincre à troquer leur BMW, Audi, Lexus et autres au détriment d’une …. Lincoln.

Pour :

Style
Aménagement intérieur
Équipements complets

Contre :

Marque à rebâtir