La Mazda6 a su plaire par son caractère sportif qui se reflète autant dans son style que dans ses performances de conduite.

Mais contrairement à Honda et Toyota, Mazda a décidé d’exploiter au maximum son excellente plate-forme intermédiaire en offrant 2 autres variantes.  La Mazda6 Sport et une Mazda6 Sport-Wagon. 

La Mazda6 Sport est une version à hayon qui s’insère dans la mode des véhicules à 5 portes. 

Cette berline offre l’avantage de joindre le côté pratique d’un véhicule à hayon sans pour autant compromettre le style sportif.

C’est le point qui m’a le plus impressionné.  Le style de la Sport est plus agressif que la berline, avec sa ligne de toit qui me fait plus penser à un coupé qu’à une 5 portes. 

La présence d’un hayon augmente sans aucun doute le côté pratique.  L’accès au coffre est exemplaire et facile avec les bancs rabattables 60/40.  Il y aura plus d’espace que vous en aurez possiblement besoin. 

Et mieux encore.  Le hayon ne vient pas affaiblir la carrosserie du véhicule et n`affecte pas la tenue de route qui reste sportive et prévisible.

L’intérieur de la 6 est aussi réussi que son l’extérieur. 

L’habitacle est développé de façon à exploiter le côté sportif de la voiture.   Le conducteur va sentir l`homogénéité de l`ensemble.  Tout s`harmonise bien : la position de conduite avec le design du bloc instrument et de la console centrale.

Seul bémol, la bande digitale située au-dessus des bouches de ventilation qui nous fournit les informations radio et température aurait avantage à être de plus grande dimension. 

Les moteurs disponibles sont un 4 cylindres 2,3 litres avec calage variable des soupapes qui développent 160 cv et un V6 de 3 litres qui développe 220 cv.  

Le 4 cylindres avec boîte manuelle m’a surpris par sa douceur et ses performances.  À mon avis, la version GS-4Cyl avec groupe sport représente un excellent rapport qualité-prix. Si vous voulez de bonnes performances, optez pour la version GT-V6.

La Mazda6 Sport est disponible dans deux modèles soit GS et GT avec un 6 ou 4 cylindres dans les deux cas.

La Mazda6 Wagon est l’autre version qui vient compléter la gamme. 

Alors que tous les manufacturiers boudent le créneau des familiales, voilà que Mazda profite de la bonne réception de la 6 pour lancer sa propre vision d’une familiale.  Par le passé, ces véhicules étaient pratiques et versatiles, mais avouons qu`ils n`étaient pas très attirants par leur look et leur conduite.

Mazda a réglé ce problème avec la nouvelle Mazda6 Sport-Wagon. Le fabricant offre aux consommateurs un véhicule au style très sportif et vraiment réussi dans sa portion arrière.

Le hayon est bien dessiné et s’intègre bien à la carrosserie. L’ouverture est béante et facilite le chargement. Vous apprécierez l’espace disponible.

Le seul moteur disponible pour la Sport-Wagon est le V6 de 3 litres. Il assurera de donnes performances à tous les régimes. Il peut être accouplé à une boîte manuelle. C`est d`ailleurs mon choix. Vous avez de plus la possibilité d`opter pour les versions GS et GT. La version GS avec groupe sport et boîte manuelle me semble un très bon choix.

Si vous n’avez pas besoin de tout l’espace d’une minifourgonnette et que pour vous, le plaisir de conduire est une priorité, la Mazda6 Sport-Wagon est une alternative logique.

Il faut féliciter Mazda d’avoir osé mettre sur le marché une voiture familiale nouveau genre qui offre le meilleur des deux mondes. Elle est pratique avec tout l’espace disponible et agréable à regarder comme à conduire.

Ce n’est pas tout puisque que Mazda prépare une version MazdaSpeed de la berline 6 qui arrivera dans quelques mois. Je parle ici d’une version turbo compressé du moteur 4 cylindres et boîte manuels 6 vitesses, une suspension super sport en plus de quelques retouches sur la carrosserie qui accentuent le caractère sportif.

Je peux dire sans me tromper que Mazda exploite, comme personne d’autre, sa superbe plate-forme intermédiaire. Avec ses choix de modèles et de versions, la 6 devient une référence dans son segment et force la main à la concurrence qui devra réagir et vite pour rester dans la course.

La concurrence:

Chevrolet Malibu Maxx, VW Passat familiale, Volvo V 70, Subaru Legacy et Outback.