De nouveaux moteurs
La Camry a vu son groupe motopropulseur renouvelé pour 2007. Elle reçoit un nouveau moteur V6 de 3,5 litres qui développe 268cv à 6200 tr/min avec un couple de 248 lb-pi à 4700 tr-min. Il est doté du plus récent système de gestion du calage variable des soupapes VVT-I double. Cette technologie permet de gérer séparément les arbres à cames d’admission et d’échappement en fonction de la puissance demandée au moteur. Ceci permet d’avoir de la puissance à toutes les vitesses, une meilleure économie d’essence tout en polluant moins. Ce moteur est couplé à la première boîte automatique 6 vitesses de l’histoire de Toyota pour une voiture à traction avant. Elle comporte aussi un mode sport qui permet au conducteur d’effectuer lui-même le passage des vitesses. Le moteur de série est une version améliorée du 2,4 litres VVT-I de 158cv à 6000 tr/min. Les systèmes d’admission et d’échappement ont été modifiés, le bloc-cylindres et autres pièces internes ont gagné en rigidité. Avec ces modifications, le moteur est plus silencieux et plus économique. Une transmission automatique ou manuelle de 5 vitesses est disponible avec ce moteur. Sécurité accrue La Camry est livrée avec sept coussins gonflables de série. En plus des coussins avant, on retrouve des coussins gonflables latéraux montés aux sièges avant ainsi que des coussins en rideau qui protègent les occupants des places avant et arrière de tous contacts avec les montants de la carrosserie et des glaces latérales en cas de choc latéral.
La Camry 2007 offre un vaste choix de gamme ou chaque client pourra trouver le niveau d’équipements dont il a besoin. Le modèle LE arrive avec le groupe d’équipements électriques, avec lecteur CD, système d’accueil sans clé et bien plus, pour un prix de 25 800 $, et 29 400 $ pour le V6. Le modèle SE fait ressortir davantage le côté sportif du véhicule avec un ensemble aérodynamique de carrosserie et autres accessoires à caractère sportif. Le prix de départ de la SE est de 26 605 $ pour le 4 cylindres avec boîte manuelle, et 32 010 $ pour le V6 automatique.
Le modèle haut de gamme XLE arrive avec tous les équipements que vous pouvez imaginer, comme le système de démarrage sans clé et même le dossier arrière inclinable. Le XLE s’approche drôlement d’une Lexus pour un prix de 37 425 $. Et bientôt, Toyota dévoilera la version hybride de la Camry et présentera ainsi la version renouvelée de son système SynergieDrive. La version LE V6 représente un bon choix et sera le modèle le plus vendu selon moi.
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