La Volvo C30 est la plus petite voiture de la marque jamais vendue en Amérique. Le constructeur suédois, filiale de Ford depuis 1999, la destine à des célibataires et de jeunes couples. Cependant, je suis convaincu que la C30 plaira également à des gens plus âgés, dont les enfants ont quitté le nid familial.

Assemblée en Belgique

À la base, il s’agit d’une variante des compactes S40 et V50. La partie avant de la C30 trahit ce lien « familial ». Comme ces dernières, elle est assemblée à l’usine belge de Volvo, à Gent. De plus, le choix de mécaniques est également le même, puisque ce petit coupé à hayon peut recevoir les mêmes 5-cylindres que les deux autres compactes.

Deux moteurs offerts

Ainsi, le modèle de base est animé par un moteur de 2,4 litres dont les 168 chevaux autorisent des accélérations de 0 à 100 km/h supérieures à 9 secondes. Ce n’est pas un foudre de guerre, néanmoins il est souple et dispose d’assez de couple à bas régime.

Le moteur turbo de 2,5 litres est plus stimulant. Fort de ses 218 chevaux, il développe un couple très généreux à très bas régime et abat les 100 km/h en tout juste 7 secondes. C’est mon favori. Jumelé à une boîte manuelle à six vitesses bien étagée, il contribue à rendre la conduite de la C30 agréable.

Volvo offre aussi, et pour les deux, une boîte automatique à cinq vitesses avec mode séquentiel (appelé Geartronic).

Un look dynamique

Naturellement, ce ne sont pas les moteurs qui rendent la C30 si populaire. C’est avant tout son élégante carrosserie. Cette petite hatchback se distingue par les épaulements très prononcés au niveau des ailes arrière, où la partie supérieure de la carrosserie devient plus étroite.

Les vitres latérales arrière incurvées vers l’intérieur et le hayon entièrement vitré assurent une excellente visibilité vers l’arrière, tandis que les piliers B amincis offrent une vue latérale dégagée, entre le côté de la carrosserie et l’appuie-tête. Une réussite du point de vue esthétique et fonctionnel.

Intérieur à votre goût

L’habitacle de la C30 partage la planche de bord des S40 et V50. On retrouve donc le panneau de commande central « flottant » offert en différentes versions pour satisfaire différents goûts. Ainsi, l’incrustation « blanc virtuel » est inspirée par les surfaces modernes lustrées du monde des sports et des ordinateurs.  Une impressionnante incrustation d’aluminium à motif de « surf » est également disponible.

L’intérieur du C30 peut être commandé avec tissu noir ou deux tons. Le revêtement en cuir est offert en option.
La climatisation et le filtre à pollen sont standards dans le coupé C30 de Volvo ; un système de climatisation électronique à deux zones est offert en option.

La C30 dispose d’un habitacle plus spacieux et plus confortable que celui d’une MINI Cooper. Le conducteur et son voisin disposent d’excellents sièges baquets. Très moulants, ils assurent un excellent maintien. Derrière, deux « baquets » à dossiers escamotables peuvent accueillir des adultes de petite taille. Plus près l’un de l’autre, par rapport aux baquets avant, ces sièges arrière permettent à leurs occupants d’avoir un meilleur champ de vision vers l’avant et facilitent la communication avec les passagers avant.

Mieux que les concurrentes

La C30 dispose aussi d’une aire à bagages nettement plus grande que la MINI. De plus, on y accède plus facilement que dans celle d’une Volkswagen New Beetle, une autre rivale de la C30.

En fait, par son gabarit, la C30 s’apparente le plus avec l’Audi A3. Elle s’avère toutefois beaucoup plus abordable, bien qu’il soit possible d’équiper cette petite Volvo avec toute une panoplie d’équipements optionnels, qui peuvent propulser son prix bien au-delà des 40 000 $. L’acheteur avisé, par contre, trouvera des C30 à meilleur prix.

« LA CONCURRENCE »

Audi A3 (à partir de 32 950 $)

MINI Cooper (à partir de 25 900 $)

Volkswagen GTI (à partir de 29 375 $)

Volkswagen New Beetle (à partir de 22 780 $)

Pour :

Excellent champ de vision arrière

Sièges baquets confortables

Esthétique réussie

Contre:

Places arrière pour enfants

Prix élevés